Mitä Tapahtuu, Kun Matkustaja Kuolee Lentokoneessa

Kuten kukin usein matkustava voi huomata, on olemassa joukko lentomatkustajia, joihin et halua takertua vieressä: itkuvauva, liian puhelias merituomikko tai hiljainen ensi kertaa lentävä lentäjä.

Yksi tyyppi, jonka harvat ovat kokeneet, on makaarampi: kuollut matkustaja.

Kun taivaalla on vuosittain noin 3 miljardia matkustajaa, lentokoneessa kuoleman todennäköisyys on pieni, mutta ei nolla.

Kaikilla lentoyhtiöillä on hiukan erilaiset protokollat ​​matkustajan kuolemantapauksissa, ja myös nämä säännökset vaihtelevat kuolosuhteiden mukaan.

Lentoyhtiöillä on taipumus pysyä epämääräisinä niiden tarkkaa protokollaa ympäröivän kuolemantapauksen suhteen.

"Meillä on käytössä menettelyt lääkärin hätätilanteessa olevan matkustajan hoitamiseksi", American Airlinesin edustaja Ross Feinstein kertoi T + L: lle sähköpostissa ja huomautti: "Vain lääketieteen ammattilainen voi julistaa joku kuolleista."

Ja viimeinen yksityiskohta on tärkeä: Teknisesti vain lääkäri tai lisensoitu lääketieteen ammattilainen voi julistaa joku kuolleeksi, eli kukaan ei kuole virallisesti ilmassa (ellei lääkäri ole todennäköisesti aluksella).

"Me amerikkalaisessa käytämme lääketieteellisiä pakkauksiamme aluksella ja otamme yhteyttä maassa olevaan lääkärin henkilökuntaan lisäapua varten", Feinstein sanoi. "Lennonhoitajamme on koulutettu auttamaan lääketieteellistä apua tarvitsevaa asiakasta."

JetBlue: n ja Southwest Airlinesin edustajat esittivät samanlaisia ​​kommentteja kiireellisestä sairaanhoidosta antamatta yksityiskohtia post mortem -protokollasta.

"Lentomiesten matkustajat käyttävät useita resursseja, kuten kommunikoinnin maassa toimivien lääketieteen ammattilaisten kanssa (radion tai satelliitin välityksellä) tai valtuutetun lääketieteen henkilöstön avustamisen, joka sattumalta voi matkustaa tällä lennolla", Lounais-alueen tiedottaja Cindy Hermosillo kertoi T +: lle. L sähköpostitse.

Jos matkustaja kuolee lennon keskellä, ohjaamomiehistö yrittää vahvistaa kuoleman tarkistamalla elintoiminnot, mutta ilmoitusta ei tehdä, Quartz raportoitu. Kuollut ruumis siirretään sitten tyhjään istuinriviin, kiinnitetään ja yleensä peitetään huovalla. Jos tyhjiä istuinrivejä ei kuitenkaan ole, matkustaja kiinnitetään yksinkertaisesti nykyiseen istuimeensa ja peitetään huovalla.

Singapore Airlines käytti aikaisemmin Airbus-linjaa, jolla oli osasto, joka oli erityisesti suunniteltu kuolleen ruumiin säilyttämistä varten Holhooja raportti, mutta nuo lentokoneet ovat sittemmin poistuneet käytöstä.

Ruumiin säilyttäminen kylpyhuoneessa ei ole vaihtoehto, sanoo 2014 BBC -dokumentti.

"Et voi laittaa kuollutta matkustajaa wc: hen", British Airwaysin ohjaaja kertoi harjoittelijoille. ”Se ei ole kunnioittavaa eikä ruumiita ole kiinnitetty laskeutumiseen. Jos he liukuivat pois wc: stä, he päätyisivät lattialle. Sinun olisi otettava lentokone toisistaan ​​päästäksesi tuon henkilön ulos. ”