Tästä Lentoliikenne Näyttää Oikeasti 100-Vuosina

Sano hyvästit turbulenssille, mekaanisille viivästymisille ja lentokentän turvajohdoille ja tervehdi hulluja innovaatioita: Boeingin sisäpiiriläisten mukaan lentomatkustaminen on tekemässä paljon mielenkiintoisempaa.

Sata vuotta sitten lentokoneet rajoitettiin erittäin lyhyisiin lentoihin (ajattele alle minuutti Wright-veljien tapauksessa) ja armeijan vesilentokoneisiin. Silloin Boeing tuli ensimmäistä kertaa kuvaan. Joten kuka sanoo, millainen lentomatka näyttää toisella vuosisadalla?

Jos joku on pätevä ottamaan nokkapaikan, se on Brian Tillotson ja Kevin Bowcutt, kaksi Boeingin vanhempi teknistä jäsentä, jotka ovat erikoistuneet avaruusmatkoihin ja hypersonicsiin. He ovat ilmailu- ja avaruusalan innovaatioiden etulinjassa - insinöörit, jotka ajattelevat hulluja käsitteitä, kuten avaruusmatka ja pystysuuntainen nosto, samoin kuin käytännön innovaatioita, kuten lentokoneet, jotka voivat diagnosoida omat mekaaniset viat tai välttää automaattisesti turbulenssia. Voi, ja sitten siellä on hauska (mutta yllättävän käytännöllinen) idea tehdä lentokoneista täysin läpinäkyviä - eikä vain niin, että saat (pelottavaa) hyvän kuvan.

Joten he keskustelivat yrityksen satavuotisjuhlan aattona Matkailu ja vapaa-aika lennon tulevaisuudesta - kaikissa sen mahdollisissa permutaatioissa. Esityslistalla olivat myös innovaatiot, jotka muuttavat matkustamista lentokentälle ja sen läpi - turvallisuuden parannukset, tapa, jolla älykkään kodin tekniikka voi parantaa lentokenttäterminaalien turvallisuutta ja tehokkuutta, ja kuinka päivittäiset työmatkamme voivat päästä taivaalle.

Kuulostaa siltä, ​​että jotain vedetään ulos Jetsons, mutta jotkut näistä innovaatioista ovat todella teoksissa - Tillotson ja Bowcutt arvioivat, että ainakin yksi seuraavista hankkeista toteutuu kaupallisessa mittakaavassa vuoteen 2035 mennessä. Toiset ovat kauempana horisontissa, mutta kaikki perustuvat todellisuuteen riippumatta siitä, johtuvatko ne olemassa olevasta tekniikasta vai ovatko ne kehitysvaiheessa. Vaikka ne eivät kaikki pannu odotetusti, yksi asia on varma: 2116: n matkustaminen vuodessa on nopeampaa, vihreämpää ja paljon jännittävämpää.

1 / 14 Warner Bros / Moniste / Getty-kuvat

Lentää lentokentälle

"Yksi hienoista asioista, joita odotamme, on kuinka matkasi alkaa: Lentävä ajoneuvo tulee hakemaan sinut työpaikallasi tai kotona, ja se todennäköisesti laskeutuu ja nousee pystysuunnassa ilman kiitotietä", Tillotson sanoi. "Kolmella ulottuvuudella voi olla paljon vähemmän liikennettä ja ruuhkia, joten sinun ei tarvitse enää budjetoida kahta tuntia päästäksesi lentokentälle ajallaan."

2 / 14 Getty Images

Varaa lennot aivoillasi

Bowcuttin mukaan ”tapa, jolla suunnittelemme matkaa, ei välttämättä edellytä tietokonetta tai tablettia - se voi tapahtua aivoihin istutettavien asioiden perusteella.” Kuulostaa siltä, ​​että jotkut ulkonäöstä ulottuvat kauhuelokuvan ulkopuolelle, mutta totta, se ei ole niin kaukana matkaviestinnän ja nyt puettavan tekniikan riippuvuudesta. Bowcutt ehdottaa Uberin kehittyneempää versiota: "Ajattelemalla, että haluat lentokoneen noutavan sinut, suorittaa tehtävän."

3 / 14 LAMARR GOLDING VALOKUVA

Älykkäät anturit korvaavat suojauslinjat

Tillotson ennustaa, että lentokenttien turvallisuudesta tulee entistä helpompaa, tehokkaampaa ja vähemmän häiritsevää kuin nykyinen status quo. 100-vuosina "kaikki yhdistetään verkkoon - kehosi mukaan lukien", hän sanoi. "Joten niin monella yhteydellä, datalla ja tiedolla, on eksponentiaalisesti helpompaa tietää, kuka on hyvä kaveri ja kuka on paha." Bowcutt on samaa mieltä jakaen näkemyksen lentokentän turvallisuudesta, johon kuuluu etäanturit, jotka voivat skannata huoneen. räjähteiden ja muiden turvallisuusrikkomusten varalta. Tällaisen järjestelmän ollessa käytössä vain lentokentän ovien läpi kulkeminen merkitsisi kattavan turvatarkastuksen suorittamista.

4 / 14 YouTube

Lentokoneet tulevat läpi

Tässä on eräänlainen tekniikka, joka alkaa jo näkyä markkinoilla: täysin läpinäkyvät koneet. Se on totta: kaikki ikkunat, ei runkoa. "Joko koko runko on läpinäkyvä, maalilla, joka peittää alueet, joihin et halua ikkunoita, tai jokainen pinta kaksinkertaistuu näytöksi", Tillotson kertoi matkustajien näkyvyyden parantamista koskevasta suunnitelmasta. Miksi vaivautua? "Tämä helpottaa myös lentokoneiden huoltohenkilöstöä", Tillotson selitti. "Jos lentokoneita ylläpitävät kaverit ovat edelleen ihmisiä - ja 100-vuosina pitäisi olla joitain niistä, - heillä on paljon helpompi selvittää, missä ongelmia on."

5 / 14 (c) andr

Ei enää mekaanisia viiveitä ... koskaan

"Odotan, että tulevaisuuden lentokoneissa on hermosto", Bowcutt sanoi. "He tietävät paitsi, kun asiat rikkoutuvat, myös silloin, kun osat alkavat rapistua tai rikkoutua." Liitettyjen järjestelmien avulla lentokoneet pystyvät kommunikoimaan suoraan huoltohenkilöstön kanssa ennen ongelmien syntymistä, parantaen turvallisuutta, vähentämällä kustannuksia ja poistamalla nuo vaikeat mekaaniset viiveet. ”Toivottavasti se kommunikoi kurmilla äänillä!” Tillotson vitsailee.

6 / 14 LAMARR GOLDING VALOKUVA

Ei enää turbulenssia… koskaan

Saatat pian jättää hyvästit lentomatkojen pahimmalle osalle: turbulenssille. "Työskentelemme jo joidenkin asioiden parissa, joiden avulla voimme katsoa ilmakuvioita 100 mailia eteenpäin", Tillotson kertoi järjestelmästä, joka auttaa lentäjiä siirtymään häiriötiloista. "Kun sallitaan sääntelyn hyväksyntä, tämä saattaa olla noin 20 vuoden päässä", hän sanoi ja selitti, että Boeing 787: llä on jo ominaisuuksia, jotka hillitsevät turbulenssin liikettä ja auttavat estämään ilmansairauksia.

7 / 14 © 2016 Boom Technology, Inc. Kaikki oikeudet pidätetään.

Lennät nopeammin

Ylääänikoneita ovat jo kehittämässä Boomin kaltaiset startupit, ja Aerion-niminen yritys on käynnissä Mach 1.4 -lentokoneiden debyytti, joka ajaa kuusi tuntia poikki Tyynenmeren alueen lennon. Boeing ajaa puolestaan ​​vielä pidemmälle. Bowcutt sanoi: ”100-vuosina matkustat Mach 5 -nopeudella - se on viisinkertainen äänenopeudella.” Hei, kansainväliset päiväretket.

8 / 14 Getty Images

Lennät korkeammalle

"Mach 5 -nopeudella lentokoneet lentäisivät 100,000-jaloilla ja saattavat jopa hiukan poistua ilmakehästä", Bowcutt sanoi. "Näet edessäsi olevan maan ja avaruuden kaarevuuden."

9 / 14 (c) Elizabeth Young

Voit laihtua lentämällä

Tillotsonin mukaan menetät tosiasiassa jopa kymmenen prosenttia kehosi painosta lennon aikana tulevien lentokoneiden suurten nopeuksien ansiosta - mutta saisit sen takaisin, kun kosketit maahan. "Ihmiset saattavat odottaa sitä", hän vitsaili.

10 / 14 Paul Zizka

Everestin huippukokouksesta tulee yksinkertainen retki

Tillotson kertoi, että pystysuora nosto - kyky nousta ilman kiitotietä, kuten helikopterit tekevät - on todellisuudelle tulon partaalla. Kun se tapahtuu, hän sanoi: "Voit lentää vaarallisiin tai epämiellyttäviin paikkoihin, joihin ei aiemmin päästy lentokoneella tai jotka vaativat suuria retkikuntia. Vuoria, viidakoita ja muita turmeltumattomia paikkoja voisi tulla saataville nopeille retkille. ”

11 / 14 YouTube

Planes vihreämpi kuin Prius

Suuri osa kehitteillä olevasta tekniikasta auttaa lentokoneita kulkemaan nopeammin. Entä maasto- ja aluelennot? Tillotson sanoi: ”Siellä on edelleen lentokoneita, jotka tekevät hypätä Seattlesta Los Angelesiin, ja ne ovat paljon hiljaisempia, tehokkaampia, pitkillä, ohuilla siipillä, jotka voivat saada voiman pääasiassa sähköstä. Jopa tapa, jolla hävitä ilma-alus sen elinkaaren lopussa, on vihreää. ”Lisäsi Bowcutt:“ Vaikka aurinkokoneilla on rajoituksia, saatat ajatella, että voisit saada säteen sädettäessä aluksesta avaruudesta - jos pystyisit rakentamaan auringon aurinkoenergian satelliitteja. , lentokoneet eivät tarvitse lainkaan akkuja. ”

12 / 14 Getty Images

Avaruusmatka tulee olemaan asia

”Tietenkin jotkut yritykset tarkastelevat jo avaruusturismia”, myönsi Tillotson. ”Boeing odottaa olevan osa tätä liiketoimintaa. Saatat nähdä jotain, joka näyttää lentokoneelta kohti kuuta tai vielä kauempana. Odotamme, että liikematkailijat tekevät matkan aluksi, mutta myöhemmin näemme isovanhempien vierailevan lastenlastensa luona ”, hän sanoi.

13 / 14 (c) Kauko Helavuo

Planeettavälisillä lennoilla tehdään ajo-ohjeita matalalla kiertoradalla

"Yhdysvallat on 1980: ien jälkeen kehittänyt tekniikkaa jatkuvan hypersonic-lennon mahdollistamiseksi", Bowcutt selitti. Hänen mukaansa tämä saattaa johtaa tilanteeseen, jossa siirryt yhden tason matalaan maapallon kiertoradalle ja toisen kuun tai Marsin suuntaan - nämä kaksi lentokoneet voitaisiin asentaa toistensa päälle. Toisin sanoen: planeettojenvälinen matka vaatii sinua suorittamaan matalan kiertoradan.

14 / 14 John B. Carnett

Avaruudessa tulee olemaan lentokenttähotelleja

Joten mitä tapahtuu matalalla kiertoradalla? "Sieltä saatat löytää avaruushotelleja ja avaruusympäristöjä", Bowcutt sanoi. Lopuksi paikka, jossa robotti conciergeillä on täysin järkevää.