Tämä On Taivaan Paras Lentokoneistuin

Delta Air Lines sai uuden vuoden Delta One Business -sarjasarjan parhaan palkinnon matkustamon innovaatioista, jotka lentävät tämän vuoden Crystal Cabin Awards -palkinnossa.

Palkintoja, jotka jaetaan vuosittain Hampurissa järjestetyssä Aircraft Interiors Expo -messuilla, pidetään lentokoneiden matkustamoseuran Oscarina. Päätöksen voittavista tekee alan asiantuntijoista koostuva tuomaristo lentoyhtiöiden, valmistajien ja suunnittelijoiden keskuudessa.

Joten mikä tekee näistä Delta One -sarjoista niin erityisiä, että alan ammattilaisten vetoomuslautakunta olisi sen takana? Tämä uusi matkustajaluokka on sekä matkustajakokemuksen vallankumous että ihastuttava tekninen saavutus.

Sviittien vetovoima on helppo ymmärtää: Yksityiset tilat vaikeutuvat enemmän rautatieliikenteen kultakauteen kuin nykyaikaiseen ilmaan. Ne tarjoavat matkustajille ainutlaatuisen yksityisyyden ja rauhallisuuden - pienen keitaan, jossa voit tuntea olosi mukavaksi lukea, syödä, katsella televisiota tai nukkua naapureidesi huomaamatta.

Sviitit pilaavat sinut vähemmän mökkiolosuhteissa, mutta toistaiseksi vain varakkaimmilla oli varaa niihin.

Kohteliaisuus Delta Airlinesille

Vaikka sviitit ovat loistava tapa lentää, useimmille liikematkailijoille on vaikea selittää niitä kirjanpitoon jättäessään näitä kuluraportteja.

Sitten tulee Delta, joka asettaa uuden baarin toimittamalla kohtuuhintaisia, mukavia sviittejä Business-luokalle.

Keskustelemme Delta One Suite -kehityksen kehityksestä ja siitä, tarkoittavatko yritysluokan sviitit ensimmäisen luokan lopullista, keskustelemme Delta One Suite -standardin kehittämisestä vastaavan Factorydesignin omistajan Adam Whitein kanssa.

Valko sanoo, että Delta One -sarjan toimittamiseksi lentoyhtiö, sen istuimen toimittaja ja suunnittelukumppanit kirjoittivat uudelleen FAA-säännöt.

"Tekninen maailma sanoo:" Tätä ei voida tehdä. " Näin on aina innovaation suhteen. Maailman teknisen työn tehtävänä on suojella heidän tekemiään, mutta meidän tehtävämme on jatkaa tiivistä yhteistyötä valmistajien ja sertifiointilaitosten kanssa torjua sitä, mitä on aina tehty ”, White sanoi.

Matkustajien turvallisuuden takaamiseksi oli pitkä ja vaikea prosessi saada sääntelijöiden hyväksymään yksityisyyden ovi rajoitetulle määrälle ensimmäisen luokan matkustajia.

Loppujen lopuksi lentoyhtiöt, kuten Singapore Airlines, Emirates ja Etihad, vakuuttivat sääntelijöitä, että matkustamomiehistö voisi huolehtia muutamasta matkustajasta suljettujen ovien takana. Muutamilla suunnittelurajoituksilla ovien tai seinämien korkeudelle päästiin miehistön kurkistamaan sisälle. Asunto-ovien pitämiseksi auki kriittisissä lentovaiheissa nopeaa evakuointia varten asetettiin myös menettelyvaatimuksia.

Mutta näiden hyväksyntöjen ulottaminen kattamaan 32-matkustajat, jotka istuvat Delta One -hytissä, oli paljon monimutkaisempaa.

”Pyrkimys, jonka kävimme läpi [tuotepaketin valmistajan] Thompsonin kanssa sertifiointihyväksynnän saamiseksi, oli huomattava, mutta se pätee kaikkiin innovaatioihin. Sertifiointielinten tehtävänä on haastaa innovaatio, ja suunnittelijoiden ja valmistajien tehtävänä on vastata näihin haasteisiin ... mutta se ei ole helppoa ”, hän sanoi.

Delta One ei ole vain parannettu matkustamo: Se merkitsee radikaalia laajenemista matkustamon mukavuuskäynnissä.

Ja kun varmennussäännöt on kirjoitettu uudelleen, muut voivat astua oven läpi.

”Ovi, kuten matala-asunto, on mukavuuden perusta. Se tarjoaa sinulle tietosuojatason, johon saakka joudut vain menemään ensimmäiseen luokkaan ”, White sanoi. ”Jokainen alkaa haluaa ovia yritysluokan istuintutuotteisiinsa, ja se saa sinut kyseenalaistamaan ensimmäisen luokan tarjouksen. Miksi minun pitäisi maksaa ylimääräinen First-palvelusta, jos Delta tarjoaa sen liiketoiminnassa? Se lisää myös tyhjiötä liiketoiminnan ja talouden välillä. "

Delta poisti kyseisen liiketoiminnan ja talouden aukon ottamalla käyttöön todellisen premium-talouden tuotteen samalla A350-lentokoneella, jolla nämä uudet Delta One -sarjat vievät taivaalle.

Valitsemalla Business-luokan etiketin - ja hyväksymällä tuotteen toimimaan suuremmalla ohjaamotilalla - Delta One -sarja luo uuden ja radikaalin kilpailuympäristön.

”Mielenkiintoisimmat innovaatiot ovat olleet tapoja tehdä avaruuden toimivuudesta entistä parempaa. Näin on tapahtunut tämän uuden Delta One -sarjan kanssa ”, White sanoi.

Seuraava suuri harppaus eteenpäin tässä uudessa Delta-muotoisessa todellisuudessa on käsittämättömästi korkea järjestys, mutta White ei usko, että ensimmäisen luokan on kuollut.

”On selvää, että ensiluokkainen hengissä selvisi markkinoille asettamisen jälkeen. Ensimmäinen luokka kehittyy edelleen paremmilla tavoilla. Markkinat ovat aina olemassa ”, White sanoi.