Jokaisella Lentoyhtiöllä On Erilainen Nousuprosessi - Tässä On Mitä Sinun Tarvitsee Tietää

Vaikka kaikki lentoyhtiöt tekevät pääasiassa samaa asiaa - kuljettavat matkustajia paikasta toiseen taivaan kautta - tapa, jolla he suorittavat tehtävänsä, voi vaihdella suuresti.

Ja niille, jotka ovat vakuuttaneet uskollisuuden yhdelle lentoyhtiölle, pakko lentää toisen kanssa voi ruuvata kokonaisen lentoa edeltävän rutiinin. Esimerkki? Lennolle.

Yhdessä lentoyhtiössä matkustajat voivat olla tottuneet nousemaan ensin, jos he istuvat kohti koneen etuosaa, mutta he voivat joutua viimeksi lentokoneeseen toisella lentoyhtiöllä. Niiden, jotka välittävät ylätilasta ja pystyvät asettumaan ennen lentoa, tulisi kiinnittää huomiota.

Näin voit odottaa saapumista merkittävien amerikkalaisten lentoyhtiöiden kanssa.

American Airlines

American Airlinesilla on yhdeksän erilaista nousuryhmää, numeroitu nousevaan järjestykseen. Ryhmät yhdestä neljään ovat matkustajia, jotka istuvat ensimmäisessä tai yritysluokassa, usein lentokoneella, tai armeijassa.

Ryhmä viisi alkaa ”Main Cabin Extra” ja jatkaa sitten ryhmää kahdeksan päähyttiin. Nämä nousevat ryhmät on järjestetty vyöhykkeen mukaan lentokoneessa. Viimeinen aluksella on ryhmä yhdeksän: talouden perusteet. Viimeisen ryhmän henkilöillä ei ole tilaa ylälokerossa - mutta jälleen kerran, yksi talouden perussäännön sääntö on, että matkustajille ei ole varattu kannettavaa tuotetta.

Delta

Delta on pääsytyyli, joka on tyypillinen useimmille yhdysvaltalaisille lentoyhtiöille. Sisäänpääsy alkaa siitä, että asiakkaat tarvitsevat ylimääräistä apua, siirrytään sitten ensiluokkaisille, usein matkustajille ja matkustajille palkkio-luottokorteilla. Sen jälkeen tulva-aukot avautuvat matkustamon päämatkustajille, nouseen koneeseen takaa eteen. Viimeisenä lennolle ovat talouden perusasiakkaat. Vaikka matkustajille on annettu yksi jatko-aika, talouden perussääntölautakuntien mennessä on todennäköistä, että ylälokerot ovat täynnä ja matkustajien on tarkistettava pussinsa portilla.

Yhtenäinen

Unitedin lennollepääsyprosessi alkaa melko normaalilla tavalla: armeijalle, ilman huoltajaa tuleville alaikäisille ja jokaiselle, joka tarvitsee lisäaikaa, pääsy lennolle. Yhden ryhmän lennolle pääsy on ensiluokkaisten luokkien matkustajia, kun taas ryhmän 2 matkustajat ovat usein lentokoneella. Mutta sitten asiat alkavat muuttua.

Päähytissä matkustajat nousevat ensin ikkunapaikoille (ryhmä 3), sitten keskimmäiselle (ryhmä 4) ja lopuksi käytäville (ryhmä 5). Joten ne, jotka mieluummin pääsevät helposti käytävälle lennon aikana, saattavat löytää itsensä ilman tilaa ylälokerossa, kun he lopulta nousevat.

Lounaaseen

Southwest on (in) kuuluisa ainutlaatuisesta lennolle pääsymenettelystään. Kun matkustajat saavat sähköpostiviestin, että on aika tarkistaa lennonsa, heidän tulee seurata linkkiä heti ja tarkistaa ASAP. Matkustajat, jotka kirjautuvat ensin, nousevat ensin lentokoneeseen. Sisäänkäyntiryhmät ovat A, B ja C - jokaiselle matkustajalle on annettu numero jonnekin ryhmässä. Kun porttiasiamies soittaa ryhmänumeroosi, löydät paikkasi rivillä. Business Select -liput saapuvat ensin lennolle (ne ovat aina A 1-15). Lentokoneessa on avoimet istuimet.

Alaska (ja Neitsyt)

Alaskan pysähdysprosessi alkaa ennen lennolle pääsyä (armeija, pienten lasten perheet, ylimääräistä aikaa tarvitsevat) ja siirtyy sitten ensiluokkaisille asiakkaille. Usein lentäjät ja ne, jotka ovat ostaneet huippuluokan lennolle, ovat seuraavassa.

Yleinen nouseminen ovat kaksi viimeistä ryhmää, alkaen poistumisrivien takana istuvilla.

Raja

Frontierin nousuprosessi voi vaikuttaa hiukan erilaiselta halpalentoyhtiönä, mutta se on silti melko samanlainen kuin alan standardit. Ne, jotka tarvitsevat ylimääräistä aikataulua ensin. Sitten ihmiset maksoivat korvauksen pääsystä varhain. Rajakulut kuljetuslokeroista. Ne, jotka päättävät maksaa ylimääräisen korvauksen matka-autosta, voivat päästä lennolle ennen muuta matkustamoa. Sitten se nousee takaa eteen. Istuimet (ja nousualueet) jaetaan satunnaisesti - paitsi jos matkustaja päättää maksaa lisämaksun.

Henki

Spirit tunnetaan lisämaksuistaan. Ne, jotka maksavat nämä maksut, pääsevät ensin lentokoneeseen - lukuun ottamatta ilman huoltajaa tulevia alaikäisiä tai matkustajia, jotka tarvitsevat apua. Matkustajat, jotka ostivat ”isot etuistuimet”, saavat ensin nousta ja sitten jäljellä olevat rivit (edestä taakse) päästään lentokoneelle. Matkustajat, jotka maksavat istuimen osoittamisesta, voivat ensin valita istuimen koneen etuosaa kohti.